可以郵寄到延安的。

2x16平方銅芯電纜的安全載流量是98安；3x16平方銅芯電纜安全載流量是84安。

60227 IEC02(RV)一般用途單芯軟導體無護套電纜(電線），擠包在導體上的絕緣應是PVC/C聚氯乙烯混合物，具有一定的阻燃性。不過可以定制阻燃聚氯乙烯絕緣料生產的，那么就有較好的阻燃性能。

聚乙烯「低密度（LDPE）、中密度（HDPE）、高密度（HDPE）、線性低密度（LLDPE）」、聚氯乙烯（PVC）、交聯聚乙烯「過氧化物交聯料、硅烷交聯料、輻照交聯料」（XLPE）、交聯聚氯乙烯（XLPVC）、低煙無鹵聚烯烴（DWPJ）、低煙低鹵聚烯烴（DDPJ）、聚丙烯（PP）、聚四氟乙烯（PTFE/F-4）、聚全氟乙丙烯（FEP/F-46）、聚酰胺（PA6）、聚酰亞胺（PI）等；電線電纜常用的橡膠絕緣材料有：天然（丁苯）橡膠（NR）、乙丙橡膠（EPR）、硅橡膠（SIR）、氯丁橡膠（CR）、氯磺化聚乙烯（CSPE）、聚氯乙烯-丁腈復合物（PVC-NBR）等。

銅芯VV 1×16平方電纜額定電流是90安。

五芯70平方銅芯電纜220v下功率為42.9千瓦。五芯70平方銅芯電纜的載流量為195A，則195*220=42.9千瓦。

阻燃線的標示中，帶有字母ZR或者Z，表示阻燃的意思，取漢語拼音的首字母。

絕緣預分支電纜就是在常用的電纜型號上做預分支，比如VV、YJV交聯電纜、防火電纜對分支接頭的氣密性防塵防水等，避免了因電纜接頭引起電纜故障等。預分支電纜由四部分組成：（1）主干電纜；（2）分支線；（3）分支接頭：（4）相關附件，并具有三種類型：普通型、阻燃型(ZR)、耐火型(NH)。預分支電纜是高層建筑中母線槽供電的替代產品，他具有供電可靠、安裝方便、防水性好，占建筑面積小、故障率低、價格便宜、免維修維護等優點，適用于交流額定電壓為0.6/1KV配電線路中。廣泛應用于高中層建筑、住宅樓、商廈、賓館、醫院電氣豎井內垂直供電，也適用于隧道、機場、橋梁、公路等供電系統。

4×185平方銅芯ZR-YJV電纜220v下功率為90860w；380v下功率為231047.07w。4×185平方銅芯ZR-YJV電纜的載流量為413A，電壓220v下功率計算公式為p=UI，則220×413=90860w；電壓380v下根據功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732×380×413×0.85=231047.07w。

GB《電動汽車安全要求》中要求：（1）在最大工作電壓下，直流電路絕緣電阻的最小值應大于100Ω/V，交流電路應大于500Ω/V。如果直流和交流的B級電壓電路可導電的連接在一起，則應滿足絕緣電阻大于500Ω/V。（2）車輛充電插座的絕緣電阻，包括充電時傳導連接到電網的電路，當充電接口斷開時應不小于1MΩ。（3）車輛應有絕緣電阻監測功能，在車輛B級電壓電路接通且未與外部電源傳導連接時，能夠持續或者間歇地檢測車輛的絕緣電阻值，當該絕緣電阻值小于制造商規定的閾值時，應通過一個明顯的信號（例如：聲或光信號）裝置提醒駕駛員。GB《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中要求：電池包或系統在進行完任意性能試驗后其絕緣電阻值均不得小于100Ω/V。

3芯25平方銅芯ZR-YJV電纜380v下功率為76083.3瓦。3芯25平方銅芯ZR-YJV電纜的載流量為136A，根據功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，一般取值0.85），則136×380×1.732×0.85=76083.3瓦。

我國相關規定并沒有具體指出B1級防火材料的耐火時間，B1級防火材料指的是材料的易燃程度：難燃性建筑材料（難燃類材料有較好的阻燃作用）。其在空氣中遇明火或在高溫作用下難起火，不易很快發生蔓延，且當火源移開后燃燒立即停止。建筑材料的燃燒性能是指其燃燒或遇火時所發生的一切物理和化學變化，這項性能由材料表面的著火性和火焰傳播性、發熱、發煙、炭化、失重，以及毒性生成物的產生等特性來衡量。我國國家標準GB8624-97將建筑材料的燃燒性能分為以下幾種等級。A 級：不燃性建筑材料：幾乎不發生燃燒的材料。B1級：難燃性建筑材料：難燃類材料有較好的阻燃作用。

不用耐火線。

3+1芯150平方鋁芯YJLV電纜220v下功率為64.24千瓦；380v下功率為163.36千瓦。3+1芯150平方鋁芯YJLV電纜的載流量為292A，電壓220v下功率計算公式是p=UI，則220×292=64.24千瓦；電壓380v下三相四線制功率計算公式為P＝√3UIcosφ，cosφ是功率因數，電壓為380v，所以1.732×380×292×0.85=163.36千瓦。

1、續燃和陰燃時間都不超過5秒。

需要用安全網阻燃性能測試儀（垂直法阻燃儀）來判定是否阻燃；2、用火燒，在安全網的燃燒速率來進行評判。

即經過阻燃整理的面料按規定的方法與火焰接觸一定的時間，然后移去火焰，測定面料繼續有焰燃燒和無焰燃燒的時間以及面料被損毀的程度。有焰燃燒的時間和無焰燃燒的時間越短，被損毀的程度越低，則表示面料的阻燃性能越好；反之，表示面料的阻燃性能不佳。

一般來說2.5平方線是有絕緣的，但2.5平方只是導體的截面。

可以，但是不建議使用這樣會造成不必要的材料浪費，而且還會對施工帶來難處，通常家中電器應使用4平方的電線，燈具需使用2.5平方的電線，入戶線則必須使用6平方的電線，一般線管里面放3根4平方的線即可，如果太多會導致散熱不均，造成電路的損壞。

井下使用的皮帶是阻燃材料的，還有電纜也是阻燃材料的。

JKV，JKYJ，JKLYJ高低壓架空絕緣電纜適用于交流額定電壓1kV及以下絕緣架空電力線路1 JKV JKLV 銅（鋁）芯聚氯乙烯絕緣架空電纜 2 JKY JKLY 銅（鋁）芯聚乙烯絕緣架空電纜。

銅芯VV22-2*25平方電纜220v下功率為26.84kw。銅芯VV22-2*25平方電纜的安全載流量為122A，所以功率：122*220=26.84kw。

鋁芯ZR-YJLV 6/10kv 3x240平方電纜安全電流是405安。

10KV電力線路對地最小安全距離為5.5米-6米。電力線與地面的最小距離，在最大計算弧垂情況下，不應小于下列數值：1、低壓線路（380V）通過居民區不小于6米，低壓線路（380V）通過非居民區不小于5米；2、中壓線路（6-10KV）通過居民區不小于6.5米，中壓線路（6-10KV）通過非居民區不小于5.5米；3、35～110KV線路通過居民區不小于7米，35～110KV線路通過非居民區不小于6米，35～110KV線路通過交通困難地區不小于5米；4、154～220KV線路通過居民區不小于7.5米，35～110KV線路通過非居民區不小于6.5米，35～110KV線路通過交通困難地區不小于5.5米；5、330KV線路通過居民區不小于8.5米，35～110KV線路通過非居民區不小于7.5米，35～110KV線路通過交通困難地區不小于6.5米。

是低煙無鹵阻燃線，因為是用無滴落無鹵阻燃劑生產的。

查YJLV22電纜載流量表，5芯185平方鋁芯YJLV22電纜在地下承載電流是321安。

電纜外邊的保護皮，叫電纜的外護套。用于電纜外護套的材料太多了，例如：聚氯乙烯（PVC）、阻燃聚氯乙烯（ZRPVC）、高密度聚乙烯（HDPE）、線性低密度聚乙烯（LLDPE）、低煙無鹵聚烯烴（DWPJ）、低煙低鹵聚烯烴（DDPJ)、氟塑料、氯丁橡膠（CR）、氯磺化聚乙烯（CSPE)、丁晴橡膠（NBR）、聚氯乙烯—丁晴復合物（PVC—NBR）、氯化醚橡膠、氟橡膠等等。

銅芯ZR-RVV 3芯0.5平方電纜的直徑是1.38mm。根據圓面積公式S=πr2，S為1.5，r為半徑，則r=√(1.5/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于1.38mm。

你好 首先電纜絕緣電阻值與電纜的長度有關，且電纜越長其絕緣電阻越小。對于35kV及以下交聯聚乙烯絕緣 電纜用過氧化物交聯聚乙烯絕緣料我只能說其20℃時體積電阻率≥1×1014Ω·m，介電強度≥25MV/m。

高壓配電線路架空線的對地絕緣一般是靠空氣，而傳統的10k V 配電線路一般采用裸導線。但由于市區配電環境復雜，常常發生短路接地極雷擊線路的情況，導致供電可靠性降低。相對于一般的架空裸導線及電纜，架空絕緣導線（導線外層包裹絕緣層）是比較新型的技術，具有明顯的優點。所以，為了提高供電可靠性，架空絕緣導線在配網中的運用越來越普遍。