can 總線電纜是用于傳輸差分信號(hào)信息的載體。電纜是指在電氣控制電路中用于傳遞傳感信息與控制信息的電纜。比如我們常見(jiàn)的局域網(wǎng) 雙絞線、同軸電纜。它們都是由兩條相互絕緣的導(dǎo)線按照一定的規(guī)格互相纏繞(一般以順時(shí)針纏繞)在一起而制成的一種通用配線,屬于信息通信網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì),所以也被稱為總線。電纜是一種有兩個(gè)同心導(dǎo)體,而導(dǎo)體和屏蔽層又共用同一軸心的電纜。電纜是一種有絕緣材料構(gòu)成的電纜,它既發(fā)揮了電磁能的作用和電磁能量的作用,又克服了電磁干擾、靜電干擾等問(wèn)題。

按照信息傳輸類型可分為有線電纜和無(wú)線電纜。按照電纜分類,常用的型號(hào)及用途分別為:電力電纜、通信電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜、礦用電纜、鋁合金電纜等等。它們都是由單股或多股導(dǎo)線和絕緣層組成,用來(lái)連接電路、電器等。電纜按照光伏電站的系統(tǒng)可分為直流電纜及交流電纜,根據(jù)用途及使用環(huán)境的不同分類如下,直流電纜組件與組件之間的串聯(lián)電纜。組串之間及其組串至直流配電箱(匯流箱)之間的并聯(lián)電纜。直流配電箱至逆變器之間電纜。系統(tǒng)按照用途的不同,可分為直流電路、交流電纜和直流電纜。直流電纜組件是系統(tǒng)中重要的組件,其詳細(xì)作用可分為交流電纜系統(tǒng)中的發(fā)電和交流電纜系統(tǒng)中的電源連接。通常情況下,直流電纜系統(tǒng)的連接,需用到兆歐表、交流電纜、直流輸電系統(tǒng)中。直流電纜系統(tǒng)按其用途可分為直流電纜系統(tǒng)、交流電纜系統(tǒng)及直流電纜系統(tǒng)。直流電纜系統(tǒng)按其用途可分為直流電源、交流電纜系統(tǒng)及控制電纜系統(tǒng)。

can 總線電纜 一般是按一定電壓等級(jí)制造的,電壓等級(jí)依次為0.5kV、1、3、6、10、20、35、60、110、220、330kV。其中1kV電壓等級(jí)電力電纜使用最多。3~35kV 電壓等級(jí)的電力電纜在大中型建筑內(nèi)主要供電線路常有采用。60~330kV 電壓等級(jí)的電力電纜使用在不宜采用架空導(dǎo)線的送電線路以及過(guò)江、海底敷設(shè)等場(chǎng)合。2~35kV 電壓等級(jí)的電力電纜使用在不宜采用架空導(dǎo)線的送電線路以及過(guò)江、3~35kV 電壓等級(jí)的電力電纜使用在不宜采用架空導(dǎo)線的送電線路以及過(guò)江、4~110kV 電壓等級(jí)的電力電纜使用在不宜采用架空導(dǎo)線的送電線路以及過(guò)江、5~220kV 電壓等級(jí)的電力電纜使用在不宜采用架空導(dǎo)線的送電線路以及過(guò)江、三~330kV 電壓等級(jí)的電力電纜使用在不宜采用架空導(dǎo)線的送電線路以及過(guò)江、二~330kV 電壓等級(jí)的電力電纜使用在不宜采用架空導(dǎo)線的送電線路以及過(guò)江、四、500kV 電壓等級(jí)的電力電纜使用在不宜采用架空導(dǎo)線的送電線路以及過(guò)江、五、特高壓800 電壓等級(jí)的電力電纜使用在不宜采用架空線的送電線路或過(guò)江、500kV及以上的電力電纜則多采用架空導(dǎo)線。

1卷100米。

CAN總線是廣泛應(yīng)用在汽車控制和工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域里的現(xiàn)場(chǎng)總線，具有廣闊的發(fā)展前景。基于CAN總線，工程師們開(kāi)發(fā)出了各種各樣的相關(guān)設(shè)備，比如USBCAN分析儀以及CAN轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)等等。1、多P鳳凰端子類型，是最為常見(jiàn)的CAN接口類型，通用性好。2、DP9接頭。3、OBD接頭。

做CAN總線通訊用的線型號(hào)是：純銅國(guó)標(biāo)485信號(hào)線 雙絞屏蔽線RVSP2芯0.5平方 RVSP2X0.5平方。CAN（Control Area Network）屬于現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇，是一種高性能、高可靠性、易于開(kāi)發(fā)和低成本的串行總線。CAN是由德國(guó)Bosch公司在1986年為汽車監(jiān)測(cè)和控制而設(shè)計(jì)的。由于其高性能、高可靠性、實(shí)時(shí)性等優(yōu)點(diǎn)，隨后也廣泛用于工業(yè)自動(dòng)化、多種控制設(shè)備、交通工具、醫(yī)療儀器以及建筑、環(huán)境控制等多種領(lǐng)域，其在每個(gè)領(lǐng)域的廣泛使用促進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程。

當(dāng)然有區(qū)別。并且不能通用 PA電纜的特性阻抗是100Ω，導(dǎo)體是18AWG； 而DP電纜的特性阻抗是150Ω，導(dǎo)體是22AWG 早在1995年，上面兩種電纜我們已率先實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化并且有鎧裝型、阻燃型、耐高溫型、耐寒型、低煙無(wú)鹵型等多個(gè)系列。

CAN總線標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層，需要用戶自定義應(yīng)用層。不同的CAN標(biāo)準(zhǔn)僅物理層不同。CAN收發(fā)器負(fù)責(zé)邏輯電平和物理信號(hào)之間的轉(zhuǎn)換。CAN總線標(biāo)準(zhǔn)及它是如何解決多點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，將邏輯信號(hào)轉(zhuǎn)換成物理信號(hào)(差分電平)，或者將物理信號(hào)轉(zhuǎn)換成邏輯電平。

can總線電壓過(guò)低這種情況應(yīng)該是線路短路或者是電瓶虧電導(dǎo)致的，建議你去修理廠具體檢查一下故障原因并及時(shí)維修。0-顯性-CANH對(duì)地3.5V，CANL 1.5V；1-隱性-CANH對(duì)地2.5V，CANL 2.5V。這個(gè)和驅(qū)動(dòng)的收發(fā)器類型相關(guān)，如PCA82C250等就是這種電平。網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性強(qiáng)：首先，CAN控制器工作于多種方式，網(wǎng)絡(luò)中的各節(jié)點(diǎn)都可根據(jù)總線訪問(wèn)優(yōu)先權(quán)（取決于報(bào)文標(biāo)識(shí)符）采用無(wú)損結(jié)構(gòu)的逐位仲裁的方式競(jìng)爭(zhēng)向總線發(fā)送數(shù)據(jù)，且CAN協(xié)議廢除了站地址編碼，而代之以對(duì)通信數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼。這可使不同的節(jié)點(diǎn)同時(shí)接收到相同的數(shù)據(jù)，這些特點(diǎn)使得CAN總線構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性強(qiáng)，并且容易構(gòu)成冗余結(jié)構(gòu)，提高系統(tǒng)的可靠性和系統(tǒng)的靈活性。而利用RS-485只能構(gòu)成主從式結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，通信方式也只能以主站輪詢的方式進(jìn)行，系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、可靠性較差。

YJV-1x25平方銅芯電纜載流量表：

型號(hào)	材質(zhì)	載流量
YJV-1x25平方	銅	183

PROFIBUS – DP的DP即Decentralized Periphery。它具有高速低成本，用于設(shè)備級(jí)控制系統(tǒng)與分散式I/O的通信。它與PROFIBUS－PA（Process Automation ）、PROFIBUS-FMS (Fieldbus Message Specification )共同組成了PROFIBUS標(biāo)準(zhǔn)。作用：用于現(xiàn)場(chǎng)層的高速數(shù)據(jù)傳送。主站周期地讀取從站的輸入信息并周期地向從站發(fā)送輸出信息。總線循環(huán)時(shí)間必須要比主站（PLC）程序循環(huán)時(shí)間短。除周期性用戶數(shù)據(jù)傳輸外，PROFIBUS-DP還提供智能化設(shè)備所需的非周期性通信以進(jìn)行組態(tài)．診斷和報(bào)警處理。①傳輸技術(shù)：RS－485雙絞線．雙線電纜或光纜。波特率從9.6K bit/s到12M bit/s。②總線存取：各主站間令牌傳遞，主站與從站間為主－從傳送。支持單主或多主系統(tǒng)。總線上最多站點(diǎn)（主－從設(shè)備）數(shù)為126。Profibus的理論地址范圍：0~127（127為廣播地址）。最多可用32個(gè)主站，總的站數(shù)可達(dá)127個(gè)（多主）。③通信：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)（用戶數(shù)據(jù)傳送）或廣播（控制指令）。循環(huán)主－從用戶數(shù)據(jù)傳送和非循環(huán)主－主數(shù)據(jù)傳送。④運(yùn)行模式：運(yùn)行．清除．停止。⑤同步：控制指令允許輸入和輸出同步。同步模式：輸出同步；鎖定模式：輸入同步。⑥功能：DP主站和DP從站間的循環(huán)用戶有數(shù)據(jù)傳送。各DP從站的動(dòng)態(tài)激活和可激活。DP從站組態(tài)的檢查。強(qiáng)大的診斷功能，三級(jí)診斷診斷信息。輸入或輸出的同步。通過(guò)總線給DP從站賦予地址。通過(guò)部線對(duì)DP主站（DPM1）進(jìn)行配置，每DP從站的輸入和輸出數(shù)據(jù)最大為244字節(jié)。⑦可靠性和保護(hù)機(jī)制：所有信息的傳輸按海明距離HD=4進(jìn)行。DP從站帶看門狗定時(shí)器（Watchdog Timer）。對(duì)DP從站的輸入/輸出進(jìn)行存取保護(hù)。DP主站上帶可變定時(shí)器的用戶數(shù)據(jù)傳送監(jiān)視。⑧設(shè)備類型：第二類DP主站（DPM2）是可進(jìn)行編程．組態(tài)．診斷的設(shè)備。第一類DP主站（DPM1）是中央可編程控制器，如PLC．PC等。DP從站是帶二進(jìn)制值或模擬量輸入輸出的驅(qū)動(dòng)器．閥門等；同時(shí)也可以是智能從站，即從站支持可編程，一般智能從站即另外一個(gè)PLC主機(jī)。

速率診斷①速率：在一個(gè)有著32個(gè)站點(diǎn)的分布系統(tǒng)中，PROFIBUS-DP對(duì)所有站點(diǎn)傳送512 bit/s 輸入和512bit/s輸出，在12Mbit/s時(shí)只需1毫秒。②診斷功能：經(jīng)過(guò)擴(kuò)展的PROFIBUS-DP診斷能對(duì)故障進(jìn)行快速定位。診斷信息在總線上傳輸并由主站采集。診斷信息分三級(jí)：·本站診斷操作：本站設(shè)備的一般操作狀態(tài)，如溫度過(guò)高．壓力過(guò)低。·模塊診斷操作：一個(gè)站點(diǎn)的某具體I/O模塊故障。·通過(guò)診斷操作：一個(gè)單獨(dú)輸入/輸出位的故障。構(gòu)成系統(tǒng)PROFIBUS-DP允許構(gòu)成單主站或多主站系統(tǒng)。在同一總線上最多可連接126個(gè)站點(diǎn)。系統(tǒng)配置的描述包括：站數(shù)．站地址．輸入/輸出地址．輸入/輸出數(shù)據(jù)格式．診斷信息格式及所使用的總線參數(shù)。每個(gè)PROFIBUS-DP系統(tǒng)可包括以下三種不同類型設(shè)備：① 一級(jí)DP主站（DPM1）：一級(jí)DP主站是中央控制器，它在預(yù)定的周期內(nèi)與分散的站（如DP從站）交換信息。典型的DPM1如PLC或PC。②二級(jí)DP主站（DPM2）：二級(jí)DP主站是編程器．組態(tài)設(shè)備或操作面板，在DP系統(tǒng)組態(tài)操作時(shí)使用，完成系統(tǒng)操作和監(jiān)視目的。③ DP從站：DP從站是進(jìn)行輸入和輸出信息采集和發(fā)送的外圍設(shè)備（I/O設(shè)備．驅(qū)動(dòng)器．HMI．閥門等）。④單主站系統(tǒng)：在總線系統(tǒng)的運(yùn)行階段，只有一個(gè)活動(dòng)主站。⑤ 多主站系統(tǒng)：總線上連有多個(gè)主站。這些主站與各自從站構(gòu)成相互獨(dú)立的子系統(tǒng)。每個(gè)子系統(tǒng)包括一個(gè)DPMI．指定的若干從站及可能的DPM2設(shè)備。任何一個(gè)主站均可讀取DP從站的輸入/輸出映象，但只有一個(gè)DP主站允許對(duì)DP從站寫入數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)行為系統(tǒng)行為主要取決于DPM1的操作狀態(tài)，這此狀態(tài)由本地或總線的配置設(shè)備所控制。主要有以下三種狀態(tài)：·停止：在這種狀態(tài)下，DPM1和DP從站之間沒(méi)有數(shù)據(jù)傳輸。·清除：在這種狀態(tài)下，DPM1讀取DP從站的輸入信息并使輸出信息保持在故障安全狀態(tài)。·運(yùn)行：在這種狀態(tài)下，DPM1處于數(shù)據(jù)傳輸階段，循環(huán)數(shù)據(jù)通信時(shí)，DPM1從DP站讀取輸入信息并向從站寫入輸出信息。①DPM1設(shè)備在一個(gè)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間間隔內(nèi)，以有選擇的廣播方式將其本地狀態(tài)周期性地發(fā)送到每一個(gè)有關(guān)的DP從站。② 如果在DPM1的數(shù)據(jù)傳輸階段中發(fā)生錯(cuò)誤，DPM1將所有有關(guān)的DP從站的輸出數(shù)據(jù)立即轉(zhuǎn)入清除狀態(tài)，而DP從站將不在發(fā)送用戶數(shù)據(jù)。在次之后，DPM1轉(zhuǎn)入清除狀態(tài)。循環(huán)數(shù)據(jù)DPM1和相關(guān)DP從站之間的用戶數(shù)據(jù)傳輸是由DPM1按照確定的遞歸順序自動(dòng)進(jìn)行。在對(duì)總線系統(tǒng)進(jìn)行組態(tài)時(shí)，用戶對(duì)DP從站與DPM1的關(guān)系作出規(guī)定，確定哪些DP從站被納入信息交換的循環(huán)周期，哪些被排斥在外。DMP1和DP從站之間的數(shù)據(jù)傳送分三個(gè)階段：參數(shù)設(shè)定．組態(tài)．?dāng)?shù)據(jù)交換。在參數(shù)設(shè)定階段，每個(gè)從站將自己的實(shí)際組態(tài)數(shù)據(jù)與從DPM1接受到的組態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。只有當(dāng)實(shí)際數(shù)據(jù)與所需的組態(tài)數(shù)據(jù)相匹配時(shí)，DP從站才進(jìn)入用戶數(shù)據(jù)傳輸階段。因此，設(shè)備類型．?dāng)?shù)據(jù)格式．長(zhǎng)度以及輸入輸出數(shù)量必須與實(shí)際組態(tài)一致。組態(tài)設(shè)備除主－從功能外，PROFIBUS－DP允許主－主之間的數(shù)據(jù)通信，這些功能使組態(tài)和診斷設(shè)備通過(guò)總線對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行組態(tài)。鎖定模式除DPM1設(shè)備自動(dòng)執(zhí)行的用戶數(shù)據(jù)循環(huán)傳輸外，DP主站設(shè)備也可向單獨(dú)的DP從站．一組從站或全體從站同時(shí)發(fā)送控制命令。這些命令通過(guò)有選擇的廣播命令發(fā)送的。使用這一功能將打開(kāi)DP從站的同步及鎖定模式，用于DP從站的事件控制同步。主站發(fā)送同步命令后，所選的從站進(jìn)入同步模式。在這種模式中，所編址的從站輸出數(shù)據(jù)鎖定在當(dāng)前狀態(tài)下。在這之后的用戶數(shù)據(jù)傳輸周期中，從站存儲(chǔ)接收到輸出的數(shù)據(jù)，但它的輸出狀態(tài)保持不變；當(dāng)接收到下一同步命令時(shí)，所存儲(chǔ)的輸出數(shù)據(jù)才發(fā)送到外圍設(shè)備上。用戶可通過(guò)非同步命令退出同步模式。鎖定控制命令使得編址的從站進(jìn)入鎖定模式。鎖定模式將從站的輸入數(shù)據(jù)鎖定在當(dāng)前狀態(tài)下，直到主站發(fā)送下一個(gè)鎖定命令時(shí)才可以更新。用戶可以通過(guò)非鎖定命令退出鎖定模式。保護(hù)機(jī)制對(duì)DP主站DPM1使用數(shù)據(jù)控制定時(shí)器對(duì)從站的數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)行監(jiān)視。每個(gè)從站都采用獨(dú)立的控制定時(shí)器。在規(guī)定的監(jiān)視間隔時(shí)間中，如數(shù)據(jù)傳輸發(fā)生差錯(cuò)，定時(shí)器就會(huì)超時(shí)。一旦發(fā)生超時(shí)，用戶就會(huì)得到這個(gè)信息。如果錯(cuò)誤自動(dòng)反應(yīng)功能“使能”，DPM1將脫離操作狀態(tài)，并將所有關(guān)聯(lián)從站的輸出置于故障安全狀態(tài)，并進(jìn)入清除狀態(tài)。

銅芯BV-1x240平方電纜安全電流表：

平方	240
芯數(shù)	1
型號(hào)	BV
載流量	556
材質(zhì)	銅
敷設(shè)方式	明敷
電壓等級(jí)	0.45/0.75kv
溫度	35℃

YJV一芯630平方銅芯電纜1米銅重量是5.61kg，銅的密度是8.9，則1*630*8.9*1=5.61kg。

主要是因?yàn)槠涫褂铆h(huán)境而定的，因?yàn)閏an 總線電纜需要使用在各種設(shè)備，車輛上，安裝環(huán)境小，彎曲半徑小，所以需要柔軟的電纜，就設(shè)計(jì)成了絞合導(dǎo)體，而不是單導(dǎo)體。

CAN總線并不是以傳得遠(yuǎn)而優(yōu)于RS485的，正相反，理論上，RS485應(yīng)該比CAN總線傳的更遠(yuǎn)，只不過(guò)是由于485沒(méi)有沖突檢測(cè)和糾錯(cuò)機(jī)制，而CAN有，所以在高波特率的情況下，同樣距離的長(zhǎng)線傳輸，CAN總線的誤碼率要小得多。

can線是國(guó)際上應(yīng)用廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只有2根線與外部相連，并且內(nèi)部集成了錯(cuò)誤探測(cè)和管理模塊；CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱。CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只有2根線與外部相連，并且內(nèi)部集成了錯(cuò)誤探測(cè)和管理模塊。

多主總線是一個(gè)有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的線路。

如果是多主站就涉及到主動(dòng)發(fā)數(shù)據(jù)時(shí)碰撞的問(wèn)題 可以看一下以太網(wǎng)方面的知識(shí) 485總線也不是說(shuō)完全不能兩個(gè)主機(jī) 如果主機(jī)之間有協(xié)議，不會(huì)在同一時(shí)間發(fā)數(shù)據(jù) 接受狀態(tài)方面處理好也行。

連接can線要注意：1、CAN高連CAN高，CAN低連CAN低，連反了就沒(méi)有差分電壓信號(hào)了，CAN總線通訊也就不復(fù)存在了。2、總線波特率一致，CAN總線設(shè)備的波特率應(yīng)該和要連接的目標(biāo)CAN系統(tǒng)一致。3、總線上連接2個(gè)電阻值是120歐姆的電阻，這是為了讓CAN總線的電壓范圍維持在1.5-3.5V這個(gè)區(qū)間，防止總線通訊波動(dòng)太大。

總線（Bus）是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道，主機(jī)的各個(gè)部件通過(guò)總線相連接，外部設(shè)備通過(guò)相應(yīng)的接口電路再與總線相連接，從而形成了計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)。在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，各個(gè)部件之間傳送信息的公共通路叫總線，微型計(jì)算機(jī)是以總線結(jié)構(gòu)來(lái)連接各個(gè)功能部件的。

更粗的線還是有的，10平方、16平方.25平方等都有，如果用兩根6平方銅線并聯(lián)接一起也是可以的，這樣相當(dāng)于12平方的電線。

4x6平方銅芯電纜700米含銅量為149.52公斤，銅的密度為8.9，則4x6x8.9x700=149.52公斤。

可以的，485通訊只要四根線做接收和發(fā)出的線，再帶屏蔽層。

CAN總線系統(tǒng)共分為三種總線，分別是高速CAN、低速/容錯(cuò)CAN和單線CAN。這是一種多主總線，通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通信速率最高可達(dá)1Mbps。CAN是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和汽車電子系統(tǒng)中。CAN總線優(yōu)點(diǎn)1．?dāng)?shù)據(jù)傳遞更安全可靠；2．低成本（通信介質(zhì)可采用雙絞線，同軸電纜和光導(dǎo)纖維，一般采用廉價(jià)的雙絞線即可，無(wú)特殊要求）；3．高速實(shí)時(shí)傳遞；4．有條件實(shí)現(xiàn)單線功能；5．適用于各種汽車；6．開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)。

銅芯四芯6平方電纜載流量表：

平方	材質(zhì)	載流量
四芯6平方	銅	46

兩芯1.5平方銅芯電纜的直徑是1.95毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為3，r為半徑，則r=√(3/3.14)，直徑等于1.95毫米。

總線(Bus)是計(jì)算機(jī)各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導(dǎo)線組成的傳輸線束 按照計(jì)算機(jī)所傳輸?shù)男畔⒎N類，計(jì)算機(jī)的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線，分別用來(lái)傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號(hào) 總線是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道，主機(jī)的各個(gè)部件通過(guò)總線相連接，外部設(shè)備通過(guò)相應(yīng)的接口電路再與總線相連接，從而形成了計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，各個(gè)部件之間傳送信息的公共通路叫總線，微型計(jì)算機(jī)是以總線結(jié)構(gòu)來(lái)連接各個(gè)功能部件的。

鋁芯5*25平方電纜安全電流表：

平方	材質(zhì)	載流量
5*25	鋁	96

非交聯(lián)聚乙烯：一般用作外護(hù)套，用Y表示，如YJY。2、屏蔽很廣泛，有：導(dǎo)體屏蔽料：用在高壓交聯(lián)電纜的導(dǎo)體與絕緣之間；絕緣屏蔽料：用在高壓交聯(lián)電纜的交聯(lián)料與銅帶屏蔽之間；銅帶屏蔽：厚度為0.1~0.15mm左右的帶狀屏蔽，由純銅加工而成。可用在電力電纜的絕緣屏蔽之外，也可用于屏蔽控制電纜中，如KVVP2，其中P2表示銅帶屏蔽；銅絲屏蔽：直徑為0.3mm及以下的細(xì)銅絲，不是純銅，一般用在需要屏蔽的電纜中，如KVVP，其中P表示銅絲屏蔽；目前銅帶屏蔽有被銅絲屏蔽取代的趨勢(shì)。鋼帶和鋼絲一般叫鎧裝，不叫屏蔽。3、硅烷：一般為硅烷交聯(lián)料，用做絕緣；4、PVC：有多種形式：PVC混合料：用作絕緣或外護(hù)套，如VV，前一個(gè)V表示聚氯乙烯絕緣，后一個(gè)V表示聚氯乙烯護(hù)套；聚氯乙烯護(hù)套有70度、70度阻燃、90度、90度阻燃；PVC混合料還可用作隔離套，用于高壓交聯(lián)電纜的銅帶和鋼帶之間；PVC帶：厚度為0.3mm左右的帶狀物，一般用于銅帶和鋼帶之間，有成纜作用，也有隔離作用。另外電纜料還有PP填充繩、無(wú)紡布、膜等。

CAN總線是半雙工通訊方式。CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area NetWork）。目的是位了節(jié)省接線的工作量。CAN協(xié)議也遵循ISO/OSI模型，采用了其中的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層與應(yīng)用層。CAN采用多主工作方式，節(jié)點(diǎn)之間不分主從，但節(jié)點(diǎn)之間有優(yōu)先級(jí)之分，通信方式靈活，可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)及廣播方式傳輸數(shù)據(jù)，無(wú)需調(diào)度。CAN總線可采用雙絞線、同軸電纜或光纖作為傳輸介質(zhì)。